Documento soviético capturado en el interior de un carro de combate ruso destruido del tipo T-34 donde se redactan una série de consejos sobre el manejo de carros de combate durante el invierno. Extractos de este documento fueron traducidos al alemán por el 'Pz.AOK 3' y enviados el 19.12.1943 al Departamento de Ejercitos extranjeros Este' (Abteilung Fremde Heere Ost).

H.Qu., 7.1.1944

Abt. Fremde Heere Ost (IId)

Nr. 30/44




En relación a:
Pz-AOK 3 / Ic del 13.12.1943

Asunto:
Orden ruso-soviética sobre el trato de carros de combate

Dirigido a:
Gen.Insp.d.Pz.Tr. / Gr Ausw
Chef H Rüst. u. BdE. / WaPrüf 6
Pz Offz b. Chef Gen.St.d.H.






Copia de extractos traducidos de una orden capturada en el interior de un T-34 destruido



  1. En el caso de no disponerse del líquido anticongelante estipulado pueden utilizarse las siguientes mezclas:


    Mezcla alcohol - agua - glicerina
    Volumen en % Punto de congelación en °C
    Agua Alcohol Glicerina
    60 30 10 -18
    45 40 15 -26
    43 42 15 -32
    Mezcla alcohol - agua
    Volumen en % Punto de congelación en °C
    Agua Alcohol
    70 30 -10
    60 40 -19
    Debe de tenerse en cuenta que los líquidos anticongelantes son productos muy caros y por lo tanto deben de ser utilizados con moderación, ni una sola gota debe de perderse innecesariamente !



  2. Para camuflar el carro de combate se utilizará la siguiente mezcla:

    Yeso: 47%
    Creta (tiza): 46%
    Caseína: 5%
    Cal: 2%



  3. Al mover el carro de combate durante el invierno debe de tenerse en cuenta lo siguiente:

    1. Acelerar el motor con cuidado, sinó el carro de combate resbalará

    2. Cuando el suelo esté helado conducir con cuidado, si no existe peligro de perder el control del carro de combate

    3. Al cambiar de dirección reducir la velocidad. Velocidad máxima entre 6 y 10 Km/h

    4. Durante marchas sobre terreno nevado cerrar las escotillas. La nieve en polvo no debe de alcanzar el interior del carro de combate: la nieve se derrite y gotea sobre el suelo del compartimento donde vuelve a congelarse.

    5. Durante marchas sobre terreno helado evitar curvas muy cerradas pues el carro de combate puede pararse y entonces las cadenas resbalan

    6. No detener el carro de combate sobre terreno cubierto por una profunda capa de nieve así como en pendientes

    7. Si el carro de combate queda bloqueado: poner primero la marcha atrás y despues reiniciar la marcha hacia delante

    8. Si el carro de combate queda bloqueado debe de evitarse el que las cadenas resbalen demasiado sobre la misma zona pues éstas se hunden hasta alcanzar el suelo. Deberá siempre de intentarse el avanzar marcha atrás con la ayuda de una viga de madera. Deben de transportarse sobre los vehículos siempre vigas de madera.

    9. Obstáculos y terraplenes de nieve deberán de sobrepasarse a toda velocidad

    10. Evitar el arrollar arboles gruesos pues el carro de combate puede quedar bloqueado. En caso de no poder evitarse el arrollar un árbol se realizará mediante un solo intento con toda la potencia disponible. En el momento del impacto deberá de desconectarse el embrague sinó la transmisión podría ser desactivada

  4. Movimientos del carro de combate sobre superfícies heladas.

    Al mover el carro de combate sobre superfícies heladas deberán de respetarse las siguientes reglas:

    1. Los carros de combate solamente pueden rodar sobre superfícies heladas cuando el grosor del hielo sea de mínimo 46 cm. Ademas deberán de tomarse las medidas necesarias de refuerzo del hielo. El hielo se refuerza cubriéndolo con leña, cañas, tallos de maíz, etc. El grosor de este refuerzo no deberá de superar el grosor del hielo.

    2. Al mover el carro de combate sobre superfícies heladas debe de tenerse en cuenta lo siguiente:

      1. Sobre superfície helada conducir en la segunda marcha. En orillas escarpadas frenar con cuidado

      2. Al tocar la superfície helada ha de aumentarse la velocidad pero sin superar los 10 Km/h. Conducir de una forma uniforme

      3. No tomar curvas muy estrechas

      4. Mantener una distancia entre vehículos de 50 metros

      5. No detenerse