Informe redactado por el Panzerjäger-Abteilung 741 (Sfl) a comienzos de Abríl de 1944 donde se informa sobre las ventajas de operaciones conjuntas entre cañones anticarro autopropulsados y
cañones de asalto.
Nota:
Tras ser practicamente aniquilado en el cerco de Minsk a finales de Junio de 1944, el Panzerjäger-Abteilung 741 sería reconstituido en Mielau y en Septiembre de 1944 equipado con Jagdpanzer 38.
Puesto de Mando del Batallón, 03.04.1944
Armee-Panzerjäger-Abteilung 741Experiencias en operaciones de cañones anticarro
autopropulsados en cooperación con cañones de asalto
En el transcurso de los combates de los ultimos tiempos en los sectores de la 267.Inf.Div., de la 18.Pz.Gren.Div. y de la 31.Inf.Div., la cooperación entre cañones anticarro autopropulsados y cañones de asalto ha demostrado repetidamente su eficacia (Pz.Abt.5 y Stu.Gesch.Brig.237 y 667).
Mediante el emparejamiento de cañones anticarro autopropulsados y cañones de asalto se logra principalmente que, debido a su débil blindaje y gran altura, los cañones anticarro autopropulsados no sean empleados para misiones que no pueden llevar a cabo, p.e. acompañanamiento de contragolpes ó contraataques de la infantería (véase la hoja informativa 47b/46, sección 1, punto 5). Debido a sus especiales características y capacidades, la tarea principal del cañón anticarro autopropulsado es la de destruir carros de combate enemigos. Sin embargo, en anteriores operaciones de cañones anticarro autopropulsados, en aquellos casos donde no se encontraban disponibles cañones de asalto ó bien estos no fueron emparejados con los cañones autopropulsados, rara vez ha podido evitarse que los cañones anticarro autopropulsados, desplegados en el foco de los combates, tuvieran que asumir las tareas de los cañones de asalto, especialmente cuando frente nuestras própias líneas no se encontraban carros de combate enemigos. Esto se evidencia en el mucho mayor consumo de granadas de alto explosivo que perforadoras. Sin embargo, estas operaciones unicamente han sido posibles sobre un terreno especialmente ventajoso y en ausencia de armas defensivas anticarro enemigas. Siempre que se han constatado armas anticarro enemigas, este tipo de operaciones han tenido que ser repetidamente canceladas, pues hubieran provocado graves pérdidas personales y materiales. Por este motivo, las tensiones con la infantería han sido inevitables.
Por el otro lado, el emparejamiento de los cañones anticarro autopropulsados con los cañones de asalto, permite que los cañones de asalto puedan concentrarse totalmente a su tarea, el apoyo de la infantería, mientras sus operaciones son escoltadas por los los cañones anticarro autopropulsados. En este tipo de operaciones, la tarea principal de los cañones anticarro autopropulsados es la de identificar y eliminar las armas anticarro enemigas. Por ejemplo, durante una operación en el sector de la 31.Inf.Div. (Ssutoki), donde una batería de cañones de asalto fué emparejada con una compañía de cañones autopropulsados, en el transcurso de repetidos contraataques realizados por la compañía de cañones anticarro autopropulsados, lograron destruirse 8 cañones anticarro de 7,62 cm, 2 cañones de infantería y 1 cañón autopropulsado ruso e inmovilizar a un segundo cañón autopropulsado, sin que ninguna de las dos unidades sufriera ninguna pérdida personal ó material.
Si para este tipo de operaciones los cañones de asalto no disponen de cañones anticarro autopropulsados, deben retrasarse una parte de los cañones de asalto para proporcionar cobertura de fuego a los que avanzan por delante. De este modo, la potencia de fuego y los efectos morales del ataque se ven significativamente reducidos. Si unicamente se dispone de cañones anticarro autopropulsados, debido a su débil blindaje, el ataque de la infantería solamente puede ser apoyado por fuego, pero no ser acompañado. El ataque entonces no dispone del necesario impulso y generalmente no alcanza el objetivo previsto.
Otro ejemplo demuestra la ventaja de emparejar cañones anticarro autopropulsados y cañones de asalto en el combate de vehículos acorazados enemigos. El 29.02. y el 02.03., durante un ataque acorazado sobre Ludtschiza (267.Inf.Div.), al amanecer los cañones anticarro autopropulsados ya se encontraban en sus posiciones asignadas en la orilla norte de Ludtschiza, así como al este y oeste de la misma. Tras una fuerte preparación artillera, los rusos atacaron con un potente apoyo de carros de combate a través de la niebla matutina. Tras permitir que las fuerzas acorazadas se aproximaran y posteriormente destruir 4 carros de combate y 4 cañones autopropulsados rusos (el 29.02.) y 6 carros de combate (el 02.03.) el ataque fué detenido. El preparado batallón acorazado lanzó entonces un ataque integral sobre ambos flancos, destruyendo al enemigo y haciéndole retroceder más allá de la primera línea de combate (véase la hoja informativa 47b/46, sección 3, punto 23).
En otra operación (Krassniza, 18.Pz.Gren.Div.), la misión del Panzer-Abteilung 5 era, en colaboración con la 3./Armee-Panzerjäger-Abteilung 741, evitar una incursión acorazada enemiga al norte y oeste de Krassniza. El Panzer-Abteilung 5 asumió la protección del norte de Krassniza, donde se vió envuelto en combates con infantería enemiga. La 3./Armee-Panzerjäger-Abteilung 741 desplegó en el oeste de Krassniza 9 cañones anticarro autopropulsados en un ancho frente en posición en contrapendiente a la altura de la posición de la artillería, con el objetivo de interceptar y destruir cualquier avance acorazado enemigo en dirección oeste. No se produjo finalmente ningún ataque acoazado ruso.
Todos estos ejemplos constatan la validez de operaciones emparejadas de cañones anticarro autopropulsados y cañones de asalto. Sus ventajas podrían ser mayores si los cañones anticarro autopropulsados y los cañones de asalto estuvieran equipados con los mismos equipos de radio. Debido a la falta de sistemas de radiocomunicación estandarizados, repentinos problemas que surgen durante el combate son dificiles de superar. Sería adicionalmente ventajoso garantizar una constante cooperación con la misma batería de cañones de asalto con la que ya se han establecido vínculos en previas operaciones.
Desde todas estas perspectivas, resulta evidente la conveniencia de incorporar una batería de cañones de asalto dentro del batallón cazacarros (autopropopulsado).
Firmado: Walther