Documento redactado por el departamento Fremde Heere Ost el 02.04.1944 donde se resumen diferentes datos sobre el carro de combate soviético 'Josef-Stalin' en base a declaraciones de prisioneros.

Nota:
Un mes más tarde, tras la destrucción del primer IS-2, el Inspector General de las Tropas Acorazadas presentaba a la tropa nuevos datos sobre el vehículo.

02.04.1944

Ost b1









En relación a: Carro de combate "I.S." (Josef Stalin)





  1. Observaciones preliminares:

    El carro de combate "I.S." (parece significar Josef Stalin) es descrito en testimonios de prisioneros de guerra como un mejorado diseño del KW-85 (4)(6) (fuentes, véase el final del documento). Probablemente el "I.S." sustituya totalmente al KW-85. Este vehículo unificaría en sí todas las características positivas del KW y las del T-34.


  2. Datos técnicos:

    1. Peso: Desde 60 toneladas (8) hasta 62 toneladas (2)

    2. Velocidad: Un testimonio (2) cita 19 Km/h sin dar más detalles. Debe de contarse con una mayor velocidad que la del KW-85.

    3. Blindaje: Frontal 200 mm (3). Otros testimonios (8) citan hasta 300 mm. El blindaje es en cualquier caso más grueso que el actual (7). Un testimonio (2) dá 220 mm de grosor, otro testimonio (5) cita un grosor del blindaje frontal y de la torreta de 100 mm así como que el blindaje lateral probablemente sea más grueso que el del T-34.

    4. Armamento: Unos testimonios (2)(3)(8) citan el KwK 8,5, otros (1)(5) un 12,2 cm. Tres ametralladoras (2)(3)

    5. Tripulación: Todavía no se sabe nada.

    6. Dimensiones: Hasta el momento solamente se sabe que el vehículo es más pequeño que el KW-85.

    7. Tren de rodaje: Chásis del KW (8) con tren de rodaje reforzado (7)

    8. Motor: W-2 (3), motor diesel reforzado por un compresor (7)

    9. Adicionalmente: Un prisionero de guerra (5) testifica que el carro de combate, que afirma estaría armado con un 12,2 cm, tambien sería denominado S.U. Probablemente este prisionero confunda el vehículo con un cañón de asalto, a pesar de que por el momento no se dispone de información de que en Tscheljabinsk se fabriquen cañones de asalto. O bien, como se ha comunicado en otras ocasiones del 122 mm, se trate de diseños especiales.

  3. Producción:

    Todas las fuentes de las que se disponen (1)(2)(3)(4)(5) indican como lugar de producción la fábrica de carros de combate de Tscheljabinsk. El director de la empresa, el judio Salzmann, habría publicado en diferentes medios de comunicación escritos que en Octubre un nuevo modelo de carro de combate se encontraría listo para entrar en acción (1). Por cierto, en estos informes se habla de un carro de combate armado con un cañón de 122 mm.

    Las observaciones notificadas del mes de Agosto se refieren probablemente a prototipos, la producción en série se inició en Octubre (1)(2)(4)(6)(7)


  4. Fuentes:

    (1): Pz.AOK 1 del 24.11.43

    (2): AOK 8 del 11.12.43: Prisionero de guerra subteniente del arma acorazada estacionado a partir de Agosto 43 un mes en la fábrica de carros de combate de Tscheljabinsk.

    (3): Pz.Gren.Div. Grossdeutschland del 12.01.44

    (4): AOK 9 del 29.01.44

    (5): Pz.AOK 1 del 30.01.44

    (6): Walli I/I wi. del 10.02.44 (observador Zeitz Octubre 43)

    (7): Walli I/I wi. del 10.03.44 (observador Zeitz Octubre 43)

    (8): Sucursal Sur del 25.03.44