Documento redactado en Octubre de 1940 por un jefe de Pz.Kpf.Wg.III perteneciente a la 1. compañía del Panzer-Regiment 25, donde relata una experiencia vivida a mediados de Junio del mismo año, todavía durante la Campaña de Francia.
06.10.1940
Wilhelm Suffa, Unteroffizier
1./Panzer-Regiment 25
Una experiencia de la Campaña de Francia
Tras haber abandonado el 12.06.40 el taller en Poix, donde tuvimos que permanecer dos días mientras nuestro carro de combate era reparado, nos pusimos en marcha para regresar al frente con nuestra compañía, con nuestros camaradas. Nuestra compañía ya había avanzado hasta St. Valerie y, gracias a las marcas viales, encontramos facilmente el camino hacia ella. Cuando nos encontrabamos cerca de St. Sylvain, un Hauptmann del II./S.R.7 lllamado Neppe, nos detuvo y ordenó que limpiaramos la localidad de enemigos, pues su tropa, que estaba formada unicamente por un puñado de hombres, no la habían logrado tomar. Mi tripulación estaba formada unicamente por dos suplentes, pues tras averiarse mi carro de combate mi vieja tripulación lo había abandonado. Aún y así acatamos la orden. El Hauptmann Neppe nos asignó un prisionero inglés con el rango de sargento que debía instar a sus camaradas a rendirse, pues ya no tenía sentido para ellos continuar defendiéndose: nuestras tropas ya habían avanzado hasta St. Valerie y habían derrotado decisivamente al enemigo. Al aproximarnos a la localidad encontramos un carro de combate volcado y en llamas. Con gran esfuerzo logramos superar este primer obstáculo. Tras avanzar aproximadamente 100 metros, fardos de paja ardiendo bloqueaban nuestro paso. Tampoco este obstáculo pudo disuadirnos de nuestra misión. Tras haber superado los fardos de paja incendiados, de repente fuimos atacados por un infernal fuego, nos disparan desde todas las direcciones. El inglés, que se encontraba sentado cerca de la escotilla delantera, fué abatido por sus própios camaradas, que además destrozaron aproximadamente 20 cm de nuestro cañón de 3,7 cm. El por mí asignado comandante estaba tendido detrás del asiento del conductor donde me encontraba yo. Tras unas pocas ráfagas la ametralladora se atascó. Grité a mi cargador "Torreta a las 6 horas" y al mismo tiempo me giré y salté hacia el cañón: cargué una granada de alto explosivo, la disparé y volví a bajar al asiento del conductor para avanzar algo el vehículo. Este proceso de cargar, disparar y conducir, lo repetí tres veces. La boca del cañón parecía una escoba y después del tercer disparo el retroceso empezó a fallar. Era el momento de abandonar la línea de fuego enemigo. Regresamos e informé al Hauptmann Neppe de lo sucedido. Sabiamos que no habíamos cumplido la misión y estabamos de mal humor. Ahora tenía que conseguir un nuevo cañón, ¿Pero de dónde? Casualmente un Feldwebel de mi compañía se acercó a nosotros y nos trajo buenas noticias: nuestro tren de combate se encontraba a unicamente 5 Km de nuestra posición. Durante este tiempo reparé provisionalmente algunas averías que mi vehículo había sufrido durante el combate. Posteriormente me puse en marcha junto al Feldwebel en dirección al tren de combate. De repente, el Feldwebel gritó: "Torreta a las 9 horas". Obedecí rapidamente y al asomarme a la torreta identifiqué a dos ingleses que portaban un gran trapo (blanco) sujeto a dos palos. Detrás de ellos más ingleses que transportaban a heridos en camillas ó les ayudaban a caminar. Luego una larga columna formada por como mínimo 200 ingleses, todos con los brazos en alto. Algunos soldados de infantería se acercaron a nosotros y nos ayudaron a registrar a los prisioneros en busca de munición y armas. Cuando los ingleses vieron el estado de mi cañón se alegraron, pero mayor fué nuestra alegría cuando este grupo fué transportado ordenadamente al campo de prisioneros. Estos ingleses ya no suponían una amenaza para ningún soldado alemán. Pronto recibí un nuevo cañón y el mismo día alcancé a mi compañía y ocasionalmente pudimos mostrarles a los ingleses los afilados colmillos del arma acorazada alemana.
Firmado: Suffa, Unteroffizier