Documento redactado a finales de Diciembre de 1942 por el entonces comandante del III./Pz.Rgt.33, Major Gerhard Willing, donde relata los puntos tratados en una reunión con el Oberbefehlshaber de la 9.Armee en relación a las operaciones defensivas de su batallón en el sector de Sytchewka / Rshew.

Notas:
En Mayo de 1943 el III./Pz.Rgt.33 sería empleado como base personal para la formación del s.Pz.At.506, manteniendo su comandante Gerhard Willing el mando del nuevo Batallón-Tiger. Willing, veterano de la guerra civíl española, donde destacaría como jefe de la 2. compañía del Panzer-Gruppe Drohne, caería en combate al frente de su batallón en el sector de Kriwoj Rog a finales de Octubre de 1943.

23.12.1942

Willing, Major y Comandante
del Panzer-Einsatz-Abteilung Pz.Rgt.33






Durante la visita del comandante en jefe de la 9.Armee el 23.12.1942 se discutieron los siguientes puntos:


  1. Táctica de la munición.

    Para destruir un carro de combate enemigo deben dispararse contra él como máximo 6 proyectiles. El alto consumo de granadas perforadoras durante los combates acorazados en Diciembre de 1942 se debe al hecho que para las operaciones unicamente se disponía de un vehículo operativo con cañón largo de 7,5 cm. Para detener los carros de combate rusos atacantes tuvo que dispararse a distancias de 400 hasta 800 metros. A estas distancias los proyectiles disparados por los carros de combate con cañón corto y largo de 5 cm rebotaban, logrando unicamente un efecto moral. Este ha sido el motivo por el que el consumo de munición ha superado los 6 proyectiles por carro de combate enemigo destruido. En el transcurso de los combates, los vehículos fueron empleados tacticamente del modo correcto y asumieron posiciones de emboscada en el terreno de matorrales. De este modo, el 12.12.42 en el paso a nivél 600 metros al sureste de Belochwestowo, de 9 T-34 atacantes 7 fueron destruidos a distancias de entre 50 y 100 metros, consumiendo por cañón de asalto y carro de combate una media de entre 4 y 5 proyectiles por vehículo enemigo destruido.

    Los jefes de pelotón y comandantes de carro de combate han sido instruidos en que con un cañón inferior solamente tiene sentido disparar a muy cortas distancias. Sin embargo, debido a que los carros de combate frecuentemente han sido empleados para la realización de contragolpes sobre terreno abierto y sin cobertura, es necesario tambien disparar a mayores distancias con el objetivo de al menos combatir moralmente a los carros de combate rusos.

  2. Empleo táctico de los carros de combate.

    Desde el 09.10. hasta el 21.11.42 mi batallón de carros de combate, el III./Panzer-Regiment 33, estuvo ubicado de forma concentrada en Wetschowosowo como reserva de intervención rápida. En Wetschowosowo se construyeron búnkers para alojar a todas las tripulaciones y garajes para los carros de combate. Adicionalmente, todos los coches y camiones fueron enterrados y el combustible y la munición fueron almacenados bajo tierra. Los aproximadamente 150 hombres construyeron además entre Polowzi y Manschino una posición defensiva de 1,5 kilómetros de largo con parcialmente tres sistemas de trincheras y posiciones de ametralladoras. La zona al noreste de Szytschewka, cuyo terreno se consideró apto para operaciones acorazadas, fué detalladamente explorada. Los jefes de compañía y pelotón fueron preparados para, en el caso de una incursión rusa, ser empleados para la realización de un contragolpe.

    Tras la incursión rusa del 25.11., el batallón no fué empleado de forma concentrada, siendo desplegado por compañías. La compañía von Römer fué subordinada al grupo de combate Reumont (Pz.Gren.Rgt.11), la compañía Veiel al grupo de combate von Czettritz (Pz.Gren.Rgt.10). Tras los dos primeros días de combates ambas compañías fueron subordinadas a la 78.Inf.Div. No fué hasta que el Hauptmann Kohler, 78.Inf.Div., asumiera con una compañía de choque de infantería el mando de los restos de las dos compañías acorazadas, que después de cada contragolpe los carros de combate pudieron replegarse y buscar cobertura. Gracias a la comprensión e inteligente estilo de mando del Hauptmann Kohler, los carros de combate pudieron realizar cambio de posiciones ante el masivo fuego de artillería. Tras la incursión de carros de combate rusos, nuestros carros de combate mantuvieron sus posiciones de emboscada, dejaron aproximarse a los vehículos rusos para entonces destruirlos. Tras la realización de un contragolpe los carros de combate generalmente se replegaron a posiciones cubiertas. De este modo, la compañía Veiel perdió durante los combates unicamente un vehículo por fuego de artillería.

    Tras resultar herido el Hauptmann Kohler y que la compañía acorazada tuviera que cambiar tres veces de jefe (muerto y herido), los carros de combate fueron parcialmente empleados de forma individual por el Oberstleutnant Reisinger, 78.Inf.Div., teniendo que mantener estos vehículos su posición en primera línea bajo potente fuego artillero, con el resultado de que, excepto dos vehículos, todos los restantes carros de combate fueron alcanzados y dañados. No se les permitió realizar un cambio de posición. Los totalmente desprotegidos carros de combate fueron abandonados a su suerte frente el fuego de la artillería.

    Como comandante, no tuve conocimiento de estas operaciones hasta el regreso de los carros de combate a mi batallón, pues yo había asumido el mando de un grupo acorazado formado por carros de combate del II./Pz.Rgt.33 y cañones de asalto de la 9.Pz.Div. Cuando los carros de combate todavía se encontraban subordinados al Hauptmann Kohler pude discutír personalmente con el Hauptmann sobre su empleo táctico.

    El despliegue de los carros de combate y cañones de asalto como reserva de choque en el sector de la 9.Pz.Div., avanzando y asumiendo posiciones de emboscada ante incursiones rusas, dejando aproximarse al enemigo y entonces destruirlo, se ha constatado como acertado. En los combates del 12.12. y del 13.12.42, fueron destruidos 15 T-34 por los carros de combate y cañones de asalto sin sufrir ninguna pérdida própia. Por el contrario, todos los carros de combate que, antes de asumir el mando la 9.Pz.Div., fueron desplegados hasta el 08.12.42 en la primera línea del sector de la 5.Pz.Div., resultaron averiados ó destruidos por el fuego de artillería enemigo. En Mal.Kropotowo, el carro de combate del Leutnant Medl fué alcanzado en cuatro ocasiones, resultando Medl herido y su carro de combate pérdida total.




Firmado: Willing