Documento original

Sección 'Frente del Este'

Informe redactado el 03.07.43 por el jefe de la 1./Pz.Rgt.10, Hauptmann Kunhardt von Schmidt, donde informa sobre las operaciones de un grupo de combate del Pz.Rgt.10 en el transcurso de un fallido ataque contra posiciones soviéticas en Ptachino (suroeste de Prochorowka).

Notas:

• El control de las pequeñas localidades en torno a Prochorowka era fundamental para asegurar la protección de los flancos y del abastecimiento del II. SS-Panzerkorps en la prevista operación 'Zitadelle'.


• Kunhardt von Schmidt para referirse a los carros de combate empleados los clasifica unicamente en base a su calibre y largo del tubo:
  El 5 cm (largo) hace referencia al Pz.Kpf.Wg. III con cañón 5 cm KwK 39 L/60
  El 7,5 cm (corto) hace referencia al Pz.Kpf.Wg. IV con cañón 7,5 cm KwK 37 L/24
  El 7,5 cm (largo) hace referencia al Pz.Kpf.Wg. IV con cañón 7,5 cm KwK 40 L/43 y L/48

03.07.1943

1./Panzer-Regiment 10

Dirigido a:
I/Panzer-Regiment 10



La noche del 02. al 03.07.43 se ordenó el ataque a la colina de Ptachino.

Al Gren.Rgt.505 le fueron subordinados bajo el mando del Oberleutnant Pomplun cinco carros de combate formados por dos 7,5 cm (largos) de la 4. compañía y tres 7,5 cm (cortos) de la 1. compañía. De común acuerdo con la División el jefe de la compañía desplegó en la colina 172 del frente noreste como protección del flanco tres 7,5 cm (largos) de la 4. compañía bajo el mando del Leutnant Schönfeld. El ataque debía comenzar a las 01.30 horas con un batallón desde la ladera sur de la colina de Ptachino hacia el norte, mientras siete grupos de asalto debían desde más al norte ocupar diferentes puntos del sistema de trincheras enemigo. El avance del batallón hasta las trincheras norte debía durar media hora, es decir, hasta las 02:00 horas. A las 02:30 horas las tropas y carros de combate estacionados en primera línea en la ladera oeste de la colina de Ptachino debían avanzar en dirección este y destruir las tropas enemigas situadas entre ellos y el batallón. El trayecto de avance de los carros de combate había sido anteriormente explorado y preparado por los pioneros. A las 01:30 horas se produjo el ataque del batallón desde el sur. Tras lograr éxitos iniciales el batallón fué frenado a medio camino y no pudo alcanzar su planeado objetivo.

A las 02:25 horas los cinco carros de combate se encontraban en el punto de partida en la ladera sur de la colina de Ptachino. A las 02:30 horas iniciaron su avance. Aproximadamente media hora más tarde y mientras eran atacados desde todas direcciones por fuego de artillería, lanzagranadas, cañones y fusiles anticarro, los carros de combate se encontraron con dos T-34 que avanzaban desde el norte. Tras un breve intercambio de disparos el carro de combate del Oberleutnant Pomplun dejó fuera de combate a los dos T-34. En el intento de alcanzar una posición de pendiente inversa (Hinterhangstellung) dos 7,5 cm (cortos) de la 1. compañía fueron dañados por minas de plato (T-Minen) própias que provocaron la muerte del Gefreiter Grünheit. En el transcurso de las operaciones de la mañana resultaron heridos el Feldwebel Klinger (pérdida de ambas piernas) y el Feldwebel Groß (heridas en cabeza y pierna derecha por proyectíl de artillería), ambos de la 1. compañía. Los heridos fueron evacuados al hospital de campaña de Lobno. Debido al fuego enemigo el cuerpo del Gefreiter Grünheit no pudo ser recuperado. Adicionalmente sufrieron heridas leves el Gefreiter Lucius (heridas en ambas piernas por proyectíl de artillería) y el Gefreiter Sauermann (heridas en cabeza y brazo izquierdo por proyectíl de artillería), ambos pertenecientes a la 1. compañía.

Tras haber sido frenado por el campo de minas el pelotón del Oberleutnant Pomplun fué replegado a la zona de preparación. Los vehículos no pudieron ser recuperados pues 1) sus cadenas y ruedas habían sido destruidas y se encontraban en una muy desventajosa zona de la ladera y 2) el fuego enemigo era demasiado potente.

A las 10:30 horas y por orden de la División se desplegó un nuevo pelotón para apoyar a la infantería. Se trataba del pelotón del Feldwebel Braun formado por cuatro 7,5 cm (cortos) de la 3. compañía. Antes de alcanzar la zona de partida uno de los vehículos fué alcanzado por un impacto directo de órgano de Stalin que causó la muerte del Gefreiter Ewald. Este carro de combate pudo alcanzar por fuerza própia la zona de preparación. El Gefreiter Ewald fué enterrado en el cementerio de Spassbalasdyn. El pelotón Braun no llegó a operar y regresó a la zona de preparación pues el ataque fué interrumpido.

A las 11:30 horas el pelotón del Leutnant Schönfeld fué puesto a disposición del comandante del Gren.Rgt.505 y desplegado al bosque al noreste de Lobno.

A las 16:45 horas se ordenó la reanudación del ataque y la subordinación de la compañía al Gren.Rgt.505. La compañía estaba formada por nueve carros de combate: cuatro 5 cm (largos) de la 1. compañía, tres 7,5 cm (cortos) de la 3. compañía y dos 7,5 cm (largos) de la 4. compañía. El Oberleutnant Pomplun asumió el mando de este grupo de combate, el Leutnant Schönfeld el mando de los vehículos pesados. Debido a las dificultades del terreno era imposible la realización de una gran operación. Siguiendo ordenes del comandante de la División el jefe de la compañía se desplegó al puesto de mando del Gren.Rgt.505. Un carro de combate fué empleado para posibilitar la comunicación por radio entre las partes traseras y delanteras.

A las 17:45 horas el Oberleutnant Pomplun pasó al ataque en dirección noreste desde la vieja posición de partida. Entretanto se había informado sobre la presencia de diez T-34 en la orilla norte de la colina de Ptachino. A pesar de la intervención del jefe de la compañía en la División, se ordenó al Oberleutnant Pomplun atacar. La defensa enemiga había sido reforzada por un gran número de cañones y fusiles anticarro. El Leutnant Schönfeld logró destruir dos T-34. En el transcurso del combate dos carros de combate própios fueron alcanzados por fuego enemigo y tuvieron que ser abandonados por sus tripulaciones. Uno de los vehículos, un 7,5 cm (corto) de la 3. compañía, voló poco después por los aires. Dos vehículos adicionales fueron dejados fuera de combate al ser alcanzadas sus torretas y estas no poder girar (un 7,5 cm corto y un 7,5 cm largo de la 4. compañía). Otro carro de combate 7,5 cm (largo) de la 4. compañía fué alcanzado por tres impactos de cañón anticarro en el sistema de rodadura. Un carro de combate de 5 cm (largo) de la 1. compañía (Oberleutnant Pomplun) se atascó en medio del sistema de trincheras enemigo y su tripulación tuvo que abandonar el vehículo. El conductor de este vehículo, el Ob.Sold. Karp de la 1. compañía, se encuentra todavía en paradero desconocido.

A las 19:00 horas se desplegaron hacia adelante los todavía dos restantes 7,5 cm (largos) de la 4. compañía, si bien estos vehículos no llegaron a entrar en combate pues el ataque fué interrumpido.


Pérdidas:

Carros de combate:

Personales:

Muertos:

Heridos graves:

Heridos leves:

Desaparecidos:

Al anochecer del 03.07.43 carros de combate operativos todavía disponibles:


Complemento:

La noche del 03.07.43 en su trayecto de regreso a la zona de preparación en el paso de troncos en la ladera sur de la colina de Ptachino un 7,5 cm (largo) se atascó y perdió su cadena, impidiendo así el avance del resto de vehículos. Actualmente se está trabajando en una circunvalación.

En el transcurso de los combates el Leutnant Schönfeld ha destruido su tercer T-34.

Firmado: Kunhardt von Schmidt
Hauptmann y Jefe de la Compañía