Documento redactado a comienzos de Noviembre de 1941 por el Estado Mayor de la 1. Panzer-Division donde se informa a petición expresa del Gen.Kdo.XXXXI.A.K. sobre las primeras experiencias de esta división acorazada con el carro de combate soviético T-34.

09.11.1941

1. Panzer-Division
- Abteilung Ia -







En relación a:
Llamada telefónica Gen.Kdo.XXXXI.A.K. Ia, del 08.11.41

Asunto:
Experiencias sobre el carro de combate ruso T-34

Dirigido a:
Gen.Kdo.XXXXI.A.K.




Sobre el asunto anteriormente mencionado la División informa de lo siguiente:


  1. En las actuales operaciones el carro de combate ruso T-34 ha aparecido de una forma muy limitada, la primera vez el 03.10.41 en Cholm, el 12.10.41 en Staritza y el 17.10.41 en Kalikina. Participaron muy pocos vehículos. Su aparición tomó por sorpresa a la tropa, que desconocía su existencia.

    Diseño, equipación y armamento demuestran que se trata del carro de combate más moderno del que disponen los rusos. Los carros de combate eran totalmente nuevos de fábrica.

  2. El carro de combate T-34 es extremadamente rápido, especialmente campo a través (velocidad estimada 30 - 50 Km). Su blindaje es bueno (hasta 60 mm) y su efectividad se vé reforzada por la excepcional inclinación de las superfícies blindadas. Además de un buen armamento (cañón de 7,62 cm con proyectiles perforadores y de alto explosivo) el vehículo está equipado con un visor óptico de última generación.

  3. Hasta estos momentos el carro de combate T-34 unicamente ha aparecido en cifras muy limitadas, lo que sugiere que todavía no es producido en grandes cantidades. En el ataque sus tripulaciones han demostrado ser torpes y no estar bien instruidas. Probablemente se trate de reemplazo que ha sido instruido muy rapidamente.

    El desproporcionadamente bajo ruido de cadenas y la baja altura facilitan su camuflaje. Sin embargo, la falta de una cúpula para el comandante, dificulta el seguro mando del vehículo. El comandante tiene que dirigir las operaciones de pié y desprotegido con la escotilla de la torreta abierta, ó bien con la escotilla de la torreta cerrada desde el interior a través del periscópio. En los carros de combate T-34 observados hasta estos momentos se ha detectado inseguridad al conducir e incapacidad en la rápida identificación de objetivos. Ejemplos: un carro de combate T-34 sobrepasó a una distancia de 40 metros a un obús ligero de campaña que estaba disparando, sin identificarlo; otro carro de combate del mismo modelo abandonó su cobijo de arbustos y atacó a una distancia de aproximadamente 30 metros a un obús ligero de campaña, su disparo falló el objetivo y un observador de artillería que se encontraba a su lado no fué identificado.

    Una debilidad del carro de combate T-34 es que se incendia muy facilmente.

  4. El disparo con la granada de 5 cm del cañón anticarro ha demostrado efectos variables. Además de buenos efectos contra la zona frontal a una distancia de aproximadamente 300 metros, se han constatado tambien rebotes inefectivos de la granada a distancias de hasta 100 metros.

    La granada perforadora del obús ligero de campaña 18, tambien a muy cortas distancias, no tiene efectos.

    La granada roja del obús ligero de campaña 18 posee efectos devastadores. La torreta de un carro de combate atacado fué alcanzada en su toma y esta salió despedida. Si no se dispone de la granada perforadora roja, lo más efectivo es disparar con la granada de alto explosivo normal, pues debido al efecto de fragmentación es más efectiva contra las cadenas que la granada perforadora y, bajo circunstancias favorables, puede bloquear la torreta ó el sistema de rodadura.

    Perforaciones son más fáciles de lograr en la pared lateral vertical. Se han constatado perforaciones seguras a partir de 5 cm. Con la granada de alto explosivo de 10,5 cm (obús ligero de campaña) se pueden alcanzar bueno efectos contra las cadenas, especialmente disparos laterales inclinados tienden a quedar atrapados en ellas. Se ha observado en una ocasión el efecto de disparos contra su zona trasera, cuando un carro de combate T-34 se aproximó hasta una distancia de aproximadamente 30 metros a un obús ligero de campaña, tras ser atacado dió media vuelta y entonces fué inmovilizado mediante un disparo con granada de alto explosivo contra su plancha trasera. Si bien alcanzar esta ventajosa distancia de tiro es extremadamente difícil de conseguir, se considera prometedor disparar contra la zona trasera tambien a mayores distancias y con calibres menores.

  5. Para combatir al T-34 se propone:

    1. Dejar que se aproxime a muy cortas distancias. Disparar con ametralladora contra el visor del conductor; disparar contra las cadenas y la toma de la torreta con cañón anticarro y artillería (obús ligero de campaña): granada perforadora roja ó bien granada de alto explosivo normal.

    2. Circunvalar el carro de combate ó bien dejarse sobrepasar por él y entonces disparar contra la plancha trasera del motor.

    3. Creación de una "granada cegadora" que mediante salpicaduras de líquido inflamable y humo sobre la pared blindada incendie el vehículo ó bien le impida orientarse. La experiencia constata que disparos cortos de artillería, debido a la nube de la detonación, casi siempre obligan al carro de combate a detenerse, creando así las condiciones favorables para su posterior combate. En otros casos estos carros de combate han interrumpido inmediatamente su ataque y han huido, situación que brinda favorables condiciones para atacar su zona trasera. En cambio, disparos largos de artillería no afectan a su tripulación.
  6. En base a las observaciones realizadas hasta estos momentos, el T-34 es actualmente un carro de combate enemigo muy peligroso. Sus escasas capacidades de orientación y su aparentemente insuficiente equipo de radiocomunicación, de igual modo que sucede con el resto de modelos conocidos, facilitan su combate.






En nombre del mando de la División,
El Primer Oficial del Estado Mayor